通苏嘉甬铁路宁波段迎来重要时刻！最终的线路走向、沿途设站，即将见分晓！
备受关注的通苏嘉甬铁路宁波段，今天迎来重要时刻！
今天上午，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心项目可研审查专家组，对通苏嘉甬铁路宁波段进行现场踏勘。中国铁路上海局集团、浙江省发改委、宁波市政府及相关部门、沿线区县（市）及勘察设计单位，参与现场踏勘。
专家组实地查看了庄桥站、慈江跨点、慈溪站址和杭州湾南岸登陆点等项目沿线重要区段，并听取了中国铁路设计集团、中铁大桥勘察设计院集团联合体、地方部门关于建设规模、设计选线、项目用海、生态环境影响、关联工程以及土地综合开发等方面情况的介绍。
在宁波踏勘完成后，专家审查组还将马不停蹄前往嘉兴、苏州等沿线地区进行踏勘，并拟于7月14日下午到17日，在苏州市组织召开项目可行性研究评审会。
这个评审会，非常重要！
踏勘现场
据我们记者了解，在这个评审会上，专家审查组将初步拿出一个通苏嘉甬铁路全线的项目评审方案——这将为即将到来的项目工可批复和初步设计研究奠定坚实基础，对于促进项目争速也具有重要作用！
市铁路建设办公室相关人士告诉我们记者——
“评审会一个重要目的，就是要为工可解决线路走向及沿途设站等方面的问题。”
按照当前可行性报告，通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4公里，其中新建线路长度301.3公里，从北往南设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、 嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。
其中，浙江段线路新建线路长度166.1公里，嘉兴市境内92.8公里，宁波市境内73.3公里，备受瞩目的跨海大桥部分长29.2公里。当然，相关人士也说，具体数字还要以最终的评审意见和工可鉴修报告为准。
最让宁波市民作为关心的，显然是这条高速铁路的跨海大桥和在宁波的线路走向。
我们记者也打听到一些最新消息——
1、长度为29.2公里的跨海大桥，将推荐采用单建铁路桥梁方式，包括3座航道桥，总投资153.8亿元。
2、宁波段线路走向，将基本明确跨海铁路从杭州湾南岸登陆后沿着慈溪、江北慈城，先期介入庄桥站。
其中新设的慈溪站，将结束慈溪不通铁路的历史，慈溪也将一跃迈入“高铁时代”！
那么，评审会之后，后续工作将会怎样开展呢？
相关人士介绍说，此次工可审查将会出具审查意见，成为工可批复的重要依据。届时，这条铁路的线路走向、沿途设站等，都将基本见分晓。
因此，此次审查对通苏嘉甬铁路全线，可以说至关重要！
而在工可批复后，项目将进入初步设计阶段，届时工程线路走向、车站设计都将更加具体和细化。
在初步设计获批后，还有一个工程的施工图设计阶段。施工图一旦形成并获批，也就意味着项目的开工进入了最后的倒计时。
来源：宁波晚报记者 范洪
编辑：王元卓
二审：程旭辉
三审：张伟方
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